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StrollerBlanket隨身毯,附提袋可輕鬆收納

也可吊掛於推車上,時尚圖案設計

保暖又舒適,外出與居家使用皆適合!






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工商時報【崔慈悌╱台北報導】

蔡英文總統昨(17)日召開執政決策協調會議,拍板電業法採取兩階段修法,行政院會預計周四通過,未來民眾將可選擇購買綠電。蔡英文裁示,此次修法首要目標就是要讓綠電快速到位,補足核電即將退場的能源供給問題,要求過程務必要做到穩定供電與維持電價平穩。

府院黨昨天快馬加鞭處理電業法修正案,行政院與民進黨團中午舉行「擴大行政立法協調會」敲定草案內容,行政院發言人徐國勇表示,會中確認採取兩階段修法,第一階段僅處理綠電自由化,綠電價格由業者自行決定。第二階段「電業自由化」部分,立法院本會期不討論。

修法後的電力管理,原本經濟部能源局希望比照電信自由化過程,設立電業管制機關來處理。不過徐國勇指出,會中認為「管制機關」這個名詞不恰當,仍維持由經濟部作為主管機關,下設電價費率審議委員會、電業調處委員會和電力可靠度委員會等三個委員會。

其中電價費率審議委員會主要在保障民生用電,電業調處機制則負責綠電供應不穩等定的代輸、輔助等業務。電力可靠度委員會負責備用電力問題。

徐國勇表示,綠電現在只能賣給台電,未來電業自由化後,可以賣給其他用戶,台電只負責代輸,收取代輸服務費,一般電價由審議委員會核定,但綠電價格開放由業者自行訂定。

蔡英文總統也在昨天傍晚拍板電業法,總統府發言人黃重諺表示,電業法修法主要有三個方向:

1.多元供給綠能先行。在第一階段的修法的重點,將開放綠能加入市場,提供民眾購電多元選擇。而外界關心的傳統能源加入電力市場,以提供民眾擁有更多元的購電選擇權等相關配套,將在第二階段修法時處理。

2.增進用戶權益。全一定要買面開放用戶自由選擇綠電,提升電力服務多元化。

3.營造友善綠色電力發展環境。促進綠色電力使用在地化、分散化,以降低線損,提高電力供應效率。

蔡英文在會中表示,此次電業法的修法,是展現邁向非核家園,以及啟動國家能源轉型的決心。

她說,這是一個改革的工程,首要的目標,就是讓綠電快速到位,加速綠能產業的投資與發展,以及提供就業機會。此外,也藉由開放綠能進入電力市場,補足核電即將退場的能源供給問題。

蔡英文要求行政院等相關部會,會同地方政府先盤點再生能源發展相關資源,預作綠能發展規劃的準備,待電業法完成修法,再生能源投資及發展就可以最快的速度上路。

旺報【記者林瑞益╱綜合報導】

在美韓推出薩德反飛彈系統後,大陸不時在思考如何反制。觀察者網指出,解放軍可能於9月20日在新疆完成一次反導攔截系統試驗和彈道飛彈試射。

解放軍積極測試各種飛彈,包含空軍英雄營在18日公布試射中長程防空飛彈「紅旗-9」成功,新浪網報導,紅旗-9飛彈比前蘇聯S-300地對空飛彈系統更佳。

範圍涵蓋至庫爾勒

根據中國民航局空中交通管理局「航行情報服務中心」發布的安全通告,9月20日,大陸中西部地區上空,包括庫爾勒反導試驗場附近勸敗部分空域禁止民航飛機進入。

從通告繪製的地圖來看,與之前大陸幾次進行反導試驗時劃出的禁飛區相似。9月22日也出現西北地方上空禁航通告,從禁飛區形狀推斷可能是彈道飛彈試射。

從地圖上可看出,9月20日劃設禁飛區的重要「端點」是山西省和新疆維吾爾自治區境內,涵蓋了太原衛星發射中心和庫爾勒反導試驗場。

這次試射有一個重要變化,此前解放軍的反導試驗靶彈發射地點通常是酒泉衛星發射中心,而這次則是放在太原衛星發射中心,這可能意味使用模擬射程更遠的來襲飛彈的靶彈。

從禁航通告的禁飛區位置來看,發射場可能是青海某基地,或許就是一次彈道飛彈試射。試射飛彈可能就是用來迎擊薩德系統的紅旗-19飛彈。

高彈道飛行試驗

美國「科學家聯合會網站」曾在2012年報導,中國在青海西寧附近基地部署東風-31或東風-31A洲際彈道飛彈。日前試驗的靶場可能是新疆自治區境內,從發射場到靶場間的距離約為1500公里。從資訊推斷,這可能是一次彈道飛彈高彈道飛行試驗。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北14日電)台鐵下午根據颱風情況,發布最新列車訊息,其中西幹線傍晚6時後只行駛到嘉義站。

台鐵最新列車行駛計劃如下:

一、南迴線(高雄-台東):全天停。

二、東部幹線:1、花蓮-台東間下行列車預計下午5時50分起陸續恢復行駛,並加開花蓮往台東5432次全車自由席普悠瑪號。

2、實名制列車(樹林-台東)5252次及桃園市府返鄉專車(楊梅-台東)5948次正常行駛至台東。

3、增開樹林往台東5436次(台北傍晚6時開)全車自由席太魯閣號,時刻、停靠站均同436次,之後台北往台東班次預計行駛438、440、442、448、616(跨次日)次。

4、台東往台北班次,預計行駛445、447、655次(跨次日)。

三、西部幹線(基隆-台北-潮州):

1、北上對號列車:傍晚6時後北上列車由嘉義站始發。

2、南下對號列車:傍晚6時後南下列車行駛至嘉義站。

3、區間車:自3171次行駛至台南後,嘉義-屏東間全停駛,等風雨情形陸續恢復行駛。

4、阿里山森林鐵路今明兩天列車全面停駛。

台鐵說,自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報,購買颱風期間列車車票的旅客,可自乘車日起1年內,持未經使用的車票至各車站辦理退票,免收手續費。1050914

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