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涼感莫代爾免穿BRA半身背心
款式:背心款/細肩帶款
顏色:黑/白/麻灰/膚色/桃紅
尺寸:小碼(M)/大碼(XL)
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商品說明
品名:涼感莫代爾免穿BRA半身背心
款式:背心款、細肩帶款
顏色:黑/白/麻灰/膚/桃紅
材質:94%莫代爾棉、6%彈性纖維
尺寸:M、XL
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準
※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者張淑伶上海25日電)中國大陸網路金融歷經一段「野蠻生長」期後,官方去年以來公布多項整治方案。一名世界禮物銀行集團(WBG)下的官員表示,大陸的網金業仍缺乏規制和常識。
財新網報導,世界銀行集團國際金融公司(IFC)全球金融和市場業務線東亞太平洋地區首席技術援助官員賴金昌,23日在「2017中關村互聯網金融論壇暨第四屆普惠金融論壇」表示,推動網路金融的根本要素不是技術或商業模式,而是規制。
賴金昌說,以企業質押自身動產、並由銀行授信第三方倉儲監管公司監管的倉儲融資為例,在美國,倉儲融資欺詐額超過500美元判刑1年,欺詐額超過1萬美元判刑10年,但在中國大陸法律沒規範得那麼細。
他認為,在規制方面,大陸還有很多工作要做,法律的框架基本都有了,但細分市場的規則還很缺乏。
此外,他還強調金融創新應回歸常識,大陸企業濫用「徵信」二字,就是違背常識的例子。
賴金昌說,世界上大部分經濟體對徵信活動、徵信機構都有直接或間接監管,沒有得到許可,機構不能自稱徵信機構或從事徵信業務。大陸在徵信領域還沒有形成市場秩序。
他說,世界上沒有一家正規徵信機構會說自己在做「網路徵信」或「大數據徵信」,因為這兩者並不符合徵信的基本要求。徵信系統中分享的內容必須能解決一些基本訊息,譬如借款人身分識別、總負債水準和全面信貸表現,或能解決匯總和匹配問題,而這類數據相當有限。
他認為,如果在這個市場上大部分的參與者違反常識,市場是做不起來的。1051225
(中央社台北19日電)中國大陸航空市場呈現爆炸性成長,未來20年內機師缺口還會加大。民航業者已開始擴大機師培訓,每人10萬美元的學費和生活費用全由航空公司買單,學員則以簽下長期、甚至終身合約交換。
明鏡譯報刊出美國航太雜誌(Air & SpaceMagazine)文章,引述航空培訓機構徐以誠(DavidHsu)說,大陸的航空市場相當可觀,特別是通用航空。大陸在2012年前所有空域基本由軍方控制,當時飛行員培訓相當有限。
文章指出,中國大陸正在考慮對通用航空開放1000公尺以下的空域,而大陸民航總局建議開放3000公尺以下的低空。雖然軍方尚未批准,但業者已開始掀起飛行員培訓和硬體設備採購風潮。
自大陸民航總局發言後,已有逾200家公司申請通用航空有關證照,多數為企業或私人飛行;民航業者則朝收購和擴大培訓計畫前進。
隨著經濟快速成長,中國大陸航空市場呈現爆炸性的發展。美國飛機製造商波音公司估計,大陸的商用機隊規模將在未來20年內成長近3倍,屆時將出現高達10萬名飛行員的缺口,占全世界機師需求總量的近1/4。
然而,中國大陸12個民航院校的招生早已滿載,每年僅可產出1200至1400名合格的商業飛行員。航空公司只得每年花費1.62億美元將旗下80%的新招學員送至美國、歐洲及澳洲等地培訓。
航空公司花了大錢將學員送到國外培訓,自然希望飛行員為公司賣命,因此勞動合約十分嚴苛。
據北京晚報報導,有些航空公司會先墊付培訓費,學員培訓合格後簽約進入公司,再用薪水償還學費。在這種情況下,飛行員和航空公司至少要簽訂長達20年的合約。更甚者,還有民航業者訂出長達99年的勞動合約期限,幾乎與賣身契無異。
如果飛行員跳槽。日前江西省法院即判定兩名欲辭職的中國東方航空飛行員不得終止勞動合約,否則必須支付人民幣500萬元(約新台幣2300萬元)賠償金。1051119
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